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houmu
houmu, 行政書士
カテゴリ: 交通事故
満足したユーザー: 905
経験:  行政書士 知的財産修士
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交通違反について 教えて下さい。ゴールド免許です。

解決済みの質問:

交通違反について 教えて下さい。 ゴールド免許です。 右折禁止と言っても、右折安全に見える交差点で隠れていたパトカーに2点切られました。 その3カ月以内に、有料道路で走っていたら27キロ超過で白バイに捕まりました。3点です。 累計5点となり、あと一点で6点、違反者講習です。 6点になり、違反者講習を受ければ 前歴0、累積点数0です。 ですが、1点の交通違反というのは そう多くは無く、ここ何十年も無事故無違反だったのが 3カ月以内の5点累積で、次には もしかしたら2点程度 警察の対応に拠っては取られてしまうのではないかと 不安です。 もし、例えば また2点取られて7点になると、免停処分で、講習を受けても前歴1、累積0、次の免停は4点になります。 そう考えると 5点であっても 違反者講習を受けて 前歴0、累積0にした方が 安心感があります。 この考えは 正しいでしょうか? また、累積5点でも 希望すれば違反者講習は受けれるものでしょうか? 勿論 細心の心がけで 無事故無違反に努めますが、こう立て続けに違反を取られると ショックで不安で 仕方がありません。 宜しく ご教示の程をお願いいたします。

投稿: 2 年 前.
カテゴリ: 交通事故
専門家:  houmu 返答済み 2 年 前.
それは立て続けにたいへんでしたね。
点数と、免許停止処分等についての計算の考え方は正しいです。
しかし、残念ながら累積点数5の段階で違反者講習を受けることは
できず、現段階では安全運転に努めるか、運転をしないぐらいしか
できることはありません。
質問者: 返答済み 2 年 前.

やっぱりそうですか・・・・・

安全運転に心がけますが、お巡りさんの前で 意図的に1点違反を

したくなる気持にもなります・・・

モラル的には問題ですが 法律的には なんとかならないですか?

専門家:  houmu 返答済み 2 年 前.
青切符の違反というのは、反則金や点数制度など、どちらも刑事事件としての
手続きではなく、行政処分という範疇になります。
刑事事件については、裁判所が必ず関与するなど、人権保護の観点から、
国家・行政の暴走をさせないためという意味も含め、さまざまな仕組みが
あるのですが、行政手続きについては、手続きの迅速性の方が重視される
傾向があり、不利益処分を受ける場合、受けそうな場合について、市民の側と
しての手続きの選択肢がほとんどないのが実情です。
>モラル的には問題ですが 法律的には なんとかならないですか?
ご質問の意図がつかみきれてないかもしれませんが、ご質問者様の
いう通り、わざと1点の違反をするというのは、モラル的には問題ですが、
法律的には(累積点数を消去するという点で)、短期間でなんとかする唯一の
方法ですね。
但し、さらに将来的に考えた場合、もしたとえば5年後に、大きな事故を起こして
しまった場合、過去の違反歴なども当然全部調査されることになります。
罰金刑ですむか、禁固刑になるか、というような境界線上にあるような事案で
あれば、過去の余分な違反歴1回が裁判官に悪印象を与えてしまいかねません。
houmu, 行政書士
カテゴリ: 交通事故
満足したユーザー: 905
経験: 行政書士 知的財産修士
houmuをはじめその他名の交通事故カテゴリの専門家が質問受付中
質問者: 返答済み 2 年 前.

そうですか、、、でも 要は 法律の不備のような気がします。

丁度 6点になった人は 例えば 次2点の違反が(勿論 やるつもりは無くても、万一の状況で) あった場合は、免停まで 残り4点 かつ 前歴なしなので、次の4点があっても その次は 前歴1扱い。

丁度 5点であった人が 次の2点で 7点となれば、前歴1の次の免停まで

残り4点。

見かけ上 次の免停までの余地は 同じ4点ですが、その次の4があった場合、前歴1と前歴2の差がある・・・・・

どっちが Totalで 違反をしてきたかを考えると 上記の前歴1の方が

違反は多いにもかかわらず。。。不公平な法律と思います。

3点未満の累積で 違反者講習があるのであれば、3点以上 累積した人には、本人の希望により 違反者講習が 受けれるようにして頂きたいものです。

でないと法律が不公平に思います。f

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