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9circle
9circle, 二級自動車整備士
カテゴリ: トヨタ
満足したユーザー: 589
経験:  公共職業訓練後、二級自動車整備士、自動車検査員資格取得、現在認証工場勤務。国内外の自動車修理全般に携わってます。
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平成16年登録のエスティマハイブリッドで、7万4千km走っています。エンジンが始動しなくなりトヨタ店で修理してもらっ

解決済みの質問:

平成16年登録のエスティマハイブリッドで、7万4千km走っています。エンジンが始動しなくなりトヨタ店で修理してもらっています。店の提案通りハイブリッドコンピューターを新品に交換しました。
その結果、上手く始動する場合もあるが時々始動できない場合があるという症状に変わったそうです。始動のシグナルは出てReadyマークが点滅し、モーター音は聞こえるもののエンジンの回転に至らないという症状が出るということです。
シグナル的には問題点が記録されないそうで、いわゆるミッションが悪いのかも知れないと言われました。
経済的にも少しきつい時なので、ミッションを交換すべきなのか、それとも廃車してセカンドカーである軽自動車だけの暮らしにしたほうがよいのか悩んでおります。
アドバイスがありましたらお願いします。
投稿: 2 年 前.
カテゴリ: トヨタ
専門家:  9circle 返答済み 2 年 前.
9circle :

はじめまして。自動車整備士の9circleと申します。 ご質問内容を拝見し、大変お困りのこととお察しいたします。 少しでもお役に立てればと思い、投稿させていただきました。

9circle :

エスティマに限らず、トヨタのハイブリッドシステム全般に感じることですが、世界でも突出した超高品質と超高安定性に支えられた複雑なシステムだと思います。

9circle :

不調に陥った場合、ユニット化、集積化の著しく進んだ部品の故障箇所の特定は非常に難しい印象で、順番に高額な物品の交換をするという手順以外に効果的な故障箇所探求の手法が見つからないのが現状だと感じています。

9circle :

変速機交換の提案もあったようですが、それも確実とは遠い位置と感じます。

9circle :

以上をご参考にご判断いただければと存じます。よろしくお願いします。

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