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Catosuri
Catosuri, 二級自動車整備士
カテゴリ: トヨタ
満足したユーザー: 93
経験:  I was working for TOYOTA garage for 10years.I have a 1st grade of TOYOTA official license
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教えて下さい。 カロ-ラ フィールダー(型式 UA-ZZE122G,エンジン 1ZZ)のエンジン不調です。突然エンジ

解決済みの質問:

教えて下さい。 カロ-ラ フィールダー(型式 UA-ZZE122G,エンジン 1ZZ)のエンジン不調です。突然エンジンが止まり以降かかりません。
1. セルは回ります
2. インジェクタ-の手前で接続を外し、セルを回すとガソリンが吹きでます。
3. インジェクタ-に単独に電圧を掛けると反応音があります。
4. スロットル手前で外し、エンジンコンディショナーを吹きながらセルを回すとエン  ジンの初爆がありました。
5. クランク角、カム角を測るセンサ-の抵抗は基準値内でした。
投稿: 3 年 前.
カテゴリ: トヨタ
専門家:  Catosuri 返答済み 3 年 前.

はじめまして、エンジン不動ですか。

状況から判断するに燃料が止まっていて初爆が起きていないようですね。質問内容からの判断ですが、何らかの理由で燃料をとめているのではないかと推測します。
ですがインジェクターの不具合であればエンジンはかかるものの、アイドリング不調になることが多いです。
一度に全部のインジェクターがダメになれば確かにエンジンは一切かからなくなりますが、そういった状況というのはあまり考えられません。(あくまで私の経験則からですが)

ちなみにチェックエンジンランプの点灯はありますか?
点灯しているようであれば一度スキャナーにかけたりはしましたでしょうか?
キーをオンにした時に点灯しないのであればECU自体の不具合も考えられます。

お手数ですが上記についてお知らせいただけませんでしょうか?

質問者: 返答済み 3 年 前.

毎度お世話になります。


キ-をオンにした時エンジンランプは点灯します。


スキャナ-にはまだ掛けておりません。


端子をショートさせエンジンチェックランプの点滅を読みましたがエラ-コ-ドは出ませんでした。


他にはチェック方法は在りませんでしょうか・・・?

専門家:  Catosuri 返答済み 3 年 前.

了解いたしました。

エンジンチェックコードを出すにはスキャナーにかけるかODBコネクター(台形状の点検用コネクター)の端子を短絡させる方法があります。 車両側にECU含め電気的不具合が無い時は、一定速度で点滅を繰り返します。

点滅をしない、もしくは点灯しっぱないだった場合、短絡する端子を間違えている可能性があります。 その辺りはお間違いないでしょうか? またスキャナーですが、トヨタ車の場合一般的に流通しているスキャナーでほぼ確認できますので、ご自身で購入するか、行きつけの整備工場に問い合わ せるのが確実かと思います。

 

ご自身で試されたかと思いますが念のため、スキャナー無しでのコード確認の際に参考になりそうなURLを貼付けておきます。 ご参照ください。

 

http://www.irsural.ru/caldina24x/x343/servinfo/x34300000wm000d.html

 

http://amepeace.web.fc2.com/seibi/diag.htm

 

 

 

またダイアグコードを消去するには、エンジンルーム内のフューズボックスにある「EFIヒューズ」を抜いて30秒ほど待った後、再度取り付ける事で消去できます。 (バッテリーの端子を外す事でもコードの消去は出来ますが、この方法だとオーディオや時計の電源を落とさずにコードの消去が出来ます。)

質問者: 返答済み 3 年 前.

エンジンかかりました。正規のキ-が2個ありますが 1個のき-は上記のようになりセルは回るがエンジンかかりません、 もう1個のき-を使うとエンジンかかりました。イモビライザ-がキ-チップに異常があったようです

専門家:  Catosuri 返答済み 3 年 前.
無事になおったんですね。よかった!

イモビライザーに異常があると、燃料噴射を止めるので確かにおっしゃっていたような症状はでますね。
イモビライザーチップはディーラーが持つスキャナーで登録作業しますのでお車を持ち込む必要があります。
来店の際は事前に予約をしてからの方がよけいな手間がありませんので、行きつけのディーラーへご連絡してみてください。

また何かありましたらお気軽にご質問ください。
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