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yymm
yymm, 二級自動車整備士
カテゴリ: トヨタ
満足したユーザー: 386
経験:  その他メーカーも大丈夫!おまかせください。
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ブレーキに関する質問です。 トヨタFJクルーザーのトレイルティームエディションの16″ホイールとTRDキャリパー付

解決済みの質問:

ブレーキに関する質問です。
トヨタFJクルーザーのトレイルティームエディションの16″ホイールとTRDキャリパー付を購入後、約1か月(2000キロ 走行)でバランスウエイトがキャリパーオイルラインパイプに干渉してパイプが削れ穴が開きブレーキが利かなくなりました。ディーラーで修理をしましたがキャリパーの交換とウエイトの張り替えのみです。修理後の車を確認しましたがキャリパーとホイール(ウエイトではない)とのクリアランスは2㎜しかありませんでした。スペアタイヤを含め5本のタイヤをローテーションした際やタイヤを交換した際にバランスウエイトの位置によっては同様の問題が起こると思います。トヨタのカスタマーサービスに同様の問い合わせをしましたが法令に基づいて作られているので問題ないとの回答でしたが納得がいきません。自動車の整備士としてこの対策は有りでしょうか?専門家のご意見お聞かせください。
投稿: 5 年 前.
カテゴリ: トヨタ
専門家:  yymm 返答済み 5 年 前.
ご質問ありがとうございます。
私の考えとしては「無し」です。

カスタマー センターは設計上のミスは無い。との回答ですね。
ということは作業した整備士のなんらかのミスがあったのではないか?と私は思ってしまいました。
そのような説明、謝罪はあったのでしょうか?

現車を確認しておらずすべての内容を把握していませんがきちんとミスを認めお客様に説明をしどのような対策をとったのか?今後このような事態にはならないというお客様への安心も提供するのがプロだと思います。

このような回答しかできませんが安心してお車を使用できるようにそしてお客様の安全の為にも徹底して解決して頂きたい問題だとおもいます。

解決することを願っております。
質問者: 返答済み 5 年 前.
再投稿:回答の質.
回答では整備士のミスと有りますが新車で購入したままの状態での不具合です。キャリパーとホイールとの隙間が2㎜でウエイトの厚みが3㎜以上あればウエイトを貼る場所によっては再度キャリパーと干渉し破損する可能性があると思います。故障後の修理では整備士の方はウエイトを張る場所に注意を払いますが故障を知らない人であればそれ程注意しないと思いますが?整備のプロとして貼る場所の間違えは有り得ないでしょうか?キャリパーとホイールとの隙が2㎜しかない車は他にもあるのでしょうか?他にも同様の車があり問題ないのであれば良いのですが。
専門家:  yymm 返答済み 5 年 前.
返信ありがとうございます。


前回の回答の「無し」は整備士としてお客様へのそのような対応はあり得ないという意味での無しです。

確かにご指摘のとおり以前このような不具合が発生したという事を知らない整備士がウエイトを貼付けた場合
破損する場合があります。ウエイトのメーカー違いで厚みが増した事による干渉もありえます。

ウエイトを貼る場所の間違えというのは有ると思いますがきちんとした整備士(本来ならばきちん としていない整備士なんていないはずなんですが)ならばタイヤを車輌に取り付け宙に浮いている状態で手でタイヤを回し干渉していないか最終点検をします。

ブレーキオイルのパイプに干渉していたのなら空転時音がしていたのではないかと思います。
メーカーオプションでもディーラーオプションでも必ず実施しないといけない最終点検です。
ウエイトを貼る場所が悪く干渉していたのを気付かず納車をした為発生した不具合だと思います。
今後のタイヤローテーションやホイールバランスのメンテナンスはディーラーで行う事をおすすめします。

キャリパーとホイールの隙間が2ミリしかないお車は私の会社のお客様にもいらっしゃいます。
きちんと作業をしていますのでトラブルはありません。


メーカーは設計上問題ないというのでしたら作業した方のミスでおこった不具合ではないんですか?とディーラーに
問い合わせる事はできますか?
今後ホイール、タイヤ関係の作業をお願いするときは何も気にする事無く作業をお任せする事ができますか?
と問い合わせて下さい。


私がお客様のお車を担当するのなら今後このような事が二度とおこらないように最新の注意を払って最後までお世話をさせていただきますと申し上げます。

なにかありましたら私のお答えできる範囲で回答させていただきます。
力不足ではございますがよろしくお願いします。




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