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massa2011
massa2011, 一級自動車整備士
カテゴリ: スズキ
満足したユーザー: 16
経験:  アフリカで自動車整備教えてます。
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DC51Tのキャリーなのですが、アイドリングが下がりません。いったんスローまで下がるのですが、かけっぱなしにしておく

解決済みの質問:

DC51Tのキャリーなのですが、アイドリングが下がりません。いったんスローまで下がるのですが、かけっぱなしにしておくとまたあがってきます。キャブのサーモワックスに入っているホースが熱くなったり冷たくなったりしています。サーモスタットは新品に交換しました。お知恵を借りたいのですが、よろしくお願いします。
投稿: 5 年 前.
カテゴリ: スズキ
専門家:  massa2011 返答済み 5 年 前.
dub6aishさんはじめまして。サーモワックスに入っているホースが熱くなったり冷たくなったりするとのことですが、その状態でエンジンをかけたままどちらか一方のホースを抜いた時、勢いよくクーラントが出てき ますか?もしチョロチョロと勢いが無い場合はホース、パイプ含め冷却系統のどこかが錆等などで詰まり、サーモワックスまで上手く温水が流れていない可能性があります。またエアは十分抜けきっていますか?またヘッドガスケット抜け等起こしていないでしょうか?電動ファンが回りエンジン側のホース、ラジエーター側のアッパ、ロアホースを触ってどれくらい温度差があるか診てください。ファンが回っているのにもかかわらず温度さが激しい場合は水が回っていないかエアを噛んでます。
質問者: 返答済み 5 年 前.

ウオーターポンプが原因でもこのような感じになりますか? ホース抜いたときにクーラントはチョチョロとしか出てきません。アクセル吹かすとブワーッと出てきますが、ゆるめるとすぐに戻ります。

質問者: 返答済み 5 年 前.

ウオーターポンプが原因でもこのような感じになりますか? ホース抜いたときにクーラントはチョチョロとしか出てきません。アクセル吹かすとブワーッと出てきますが、ゆるめるとすぐに戻ります。

質問者: 返答済み 5 年 前.

ウオーターポンプが原因でもこのような感じになりますか? ホース抜いたときにクーラントはチョチョロとしか出てきません。アクセル吹かすとブワーッと出てきますが、ゆるめるとすぐに戻ります。

専門家:  massa2011 返答済み 5 年 前.

返信ありがとうございます。そうですね、もちろんポンプのインペラ(羽根)が壊れると循環能力が下がるので返信内容の様な状態になりえるのですが、大抵はオーバーヒートの様な状態になるのですが。羽根がさびて折れていた事も経験していますがクーラントの状態はどうだったんでしょうか・

massa2011, 一級自動車整備士
カテゴリ: スズキ
満足したユーザー: 16
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  • 自家用車に突然警告ランプが表示されました。車のことは全くのど素人で、指示書を見て色々試してみるも、警告ランプは消えず。ネットで調べていたときにこのサイトにたどり着きました。つたない表現にもかかわらず、親切に対応いただき、どうすればいいのかご指示いただきました。ありがとうございました。 滋賀県
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  • 自家用車に突然警告ランプが表示されました。車のことは全くのど素人で、指示書を見て色々試してみるも、警告ランプは消えず。ネットで調べていたときにこのサイトにたどり着きました。つたない表現にもかかわらず、親切に対応いただき、どうすればいいのかご指示いただきました。ありがとうございました。 滋賀県
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