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9circle
9circle, 二級自動車整備士
カテゴリ: スバル
満足したユーザー: 589
経験:  公共職業訓練後、二級自動車整備士、自動車検査員資格取得、現在認証工場勤務。国内外の自動車修理全般に携わってます。
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スバルのフォレスター(2002年9月登録、車体番号:SG5-018882、走行距離:83,500km)に乗っています

解決済みの質問:

スバルのフォレスター(2002年9月登録、車体番号:SG5-018882、走行距離:83,500km)に乗っています。先日、息子がこの車でドライブに行った際、「前輪のステアリングから変な音がする」というので、翌日(7月16日)、スバルのディーラー(姫路店)に持って行って、点検してもらいました。ディーラーの技術者からの説明ではよく理解できませんが、①ショックアブソーバーの交換、②ABSセンサーの交換・・・等で、修理費が全部で99624円でした。詳細な見積もりは以下の通りです。
①ストラットCP/フロント着脱・交換:12750円、②ストラット・コンプリート、フロント・ラ・・:21600円、③ハブ /フロント脱着・交換:27200円、③ナット、セルフロック:440円、④セルフロック・ナット:100円、⑤ラバーシート、フロントストラット:780円、⑥ベアリング、フロント・アクスル:780円、⑦ベアリング、フロントアクスル9060円、⑧スナップリング:880円、⑨オイルシール、フロント・アクスル・イン:1560円、⑩オイルシール、フロント・アクスル・アウト:1380円、⑪ナット:700円、⑫ABSフロントセンサー脱着・交換:4250円、⑬センサーアセンブリ・フロント・ライト:14000円、⑭消費税:4774円⇒①~⑭の合計:99624円
【質問】ショックアブソーバは、「消耗品」だから、ある程度走行すれば交換が必要だ・・・ということは、以前聞いたことがあります。しかし、ステアリングとかABSセンサーとか、足回りに関する「重要部品」は、人命にかかわる部品なので、本来、故障してはいけない部品なのではないでしょうか?
つまり、これはリコール対象部品ではないのでしょうか?
ちなみに、当方、スバル姫路店で購入して以来、一切、改造は行っていませんし、レースとかラリーとか、無茶な運転は、一度も行っていません。もちろん、無事故車です。
よろしくご回答をお願いします。
  兵庫県高砂市在住 富士原泰生(メールアドレス:XXXXX@XXXXXX.XXX)
投稿: 5 年 前.
カテゴリ: スバル
専門家:  9circle 返答済み 5 年 前.

はじめまして。自動車整備士の9circleと申します。

ご質問内容を拝見し、大変お困りのこととお察しいたします。
少しでもお役に立てればと思い、投稿させていただきました。

 

スバルの修理見積もりから、異音の発生箇所は右前輪の車軸中心のベアリング(一般的にハブベアリングと申します)の損傷と思います。こちらの部位の不具合は、走行時にゴーゴーと耳障りな音が発生するのが特徴です。特にカーブなどで横方向に力が掛かると異音の音量が増大します。

 

見積もりで不可解なのは、片側だけのショックアブソーバの交換、ABSセンサーの交換をすることです。ショックアブソーバは質問者様おっしゃいますとおり、長期間使用できますが消耗品という位置づけです。交換するなら一台分です。今回の異音とは関係が薄そうです。また、ABSセンサーも異音発生とは因果関係が薄い印象です。修理に入る前によく確認する必要があると思います。ABSセンサーは取り外し時に注意していても固着等で損傷を与えることがありますので見積もりにあらかじめ入れている可能性はございます。

ハブベアリングに関しては新車登録から5年もしくは10万キロ走行のいずれか早いほうのメーカー保証がございます。しかし、残念ながら質問者様のお車はメーカー保障期間を過ぎていますのでハブベアリングの交換は有償修理になります。

 

重要な部品であることは間違いのないことなのですが、当該箇所は、そのため1年毎の法定点検が義務付けられています。長期耐久部品ですが、ベアリングは損傷が起こっても不思議ではなく、通常のメンテナンスの範囲で交換が実施されている一般的な部品です。

 

 

以上、ご理解いただけましたら幸いに存じます。

 

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