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9circle
9circle, 二級自動車整備士
カテゴリ: ホンダ
満足したユーザー: 583
経験:  公共職業訓練後、二級自動車整備士、自動車検査員資格取得、現在認証工場勤務。国内外の自動車修理全般に携わってます。
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発進の時しやくる様に成りました 走行数10300キロ程ですが8万位で中古で購入したのです 買った当時よりも発進の時

解決済みの質問:

発進の時しやくる様に成りました 走行数10300キロ程ですが8万位で中古で購入したのです
買った当時よりも発進の時時しやくるのが強く成りましたなにか解決方法は有りますか北海道中川郡の道路事情はツルツル路面なので発進のとき滑って横に流れてぶつかりそうになります
どうしたらいいでしょうかおしえてくさい
投稿: 2 年 前.
カテゴリ: ホンダ
専門家:  9circle 返答済み 2 年 前.
9circle :

はじめまして。自動車整備士の9circleと申します。 ご質問内容を拝見し、大変お困りのこととお察しいたします。 少しでもお役に立てればと思い、投稿させていただきました。

9circle :

多くの場合、EGRバルブの作動が不調になっています。

9circle :

改善対策として無償交換が受けられる場合もございますのでお近くの正規販社をお尋ねください。

Customer:

EGRバルブの動作不良と書いてましたが 停止する少し前までエンジンブレーキがきいてまして停止寸前にフリーになりますがデーラーで聞きましたらこの車種はなると言ってましたが本当でしょうか?

Customer:

CVT車の欠陥なのでしょうか ほかのオートマチック車ではならないような動作が見られますが発信時ですが最近接続が遅くて登坂の交差点では少しですがバックしますこれも EGRバルブの不良でしょうかでしたら無償交換が受けれるとのことでしたが当方の車は平成17年と結構古いのですが大丈夫でしょうかね?

Customer:

できればその辺

Customer:

の回答もお願いいたします。

9circle :

CVT車とその他のオートマチックではフィーリングが違いますので停車登坂発進時の違いはあるかと思います。ただし質問者さがお感じの接続遅延の程度が、文面ではお察ししがたく、実情を正規販売店の整備士にお見せいただいて他の同型CVTとの差をお尋ねください。EGRバルブと発進遅延の関係は薄いように感じます。また、保証に関しては延長されている場合や、リコールなど国土交通省に届出がされている対策については低年式が無償作業できない理由にはなりませんので、まずは正規販売店で情報提供をお受けください。

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