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greenbibles
greenbibles, 二級自動車整備士
カテゴリ: ホンダ
満足したユーザー: 10
経験:  I have an experiments on garage for 10 years.
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GX160搭載の切断機メーカーです。エンジンが始動しません。プラグをはずし火花を確認済みです。燃料詰まりと判断しキャ

質問者の質問

GX160搭載の切断機メーカーです。エンジンが始動しません。プラグをはずし火花を確認済みです。燃料詰まりと判断しキャブ下部を分解し下部キャップ内部、フロートおよび穴を清掃しました。その横にある燃料炉過キャップも
清掃しました。こ れで始動トライするも始動しません。再度ブラグをはすずし確認するも燃料の来た形跡がありません。エンジン切断機組み込みでバラスのが大変です。なんとか現地で直したいと願望しています。
ご指導のほどよろしくお願い申し上げます。
    大見工業㈱ 大見 勝平  rail-info@omikogyo.co.jp
投稿: 4 年 前.
カテゴリ: ホンダ
専門家:  9circle 返答済み 4 年 前.
はじめまして。自動車整備士の9circleと申します。

ご質問内容を拝見し、大変お困りのこととお察しいたします。
少しでもお役に立てればと思い、投稿させていただきました。

キャブ内 部の清掃を試みられたとのこと。

穴の清掃とおっしゃいますのはメーンジェットの清掃でしょうか?
具体的にどのような手法で清掃されましたか?


フロート室中央付近にある真ちゅう製のものであれば間違いないと思いますが、奥で変質ガソリンで閉塞されている可能性がございます。

キャブクリーナと、ジェットリーマという工具で清掃するのが正攻法ですが、たとえば電線(より線)の細い一本を抜き取りジェットリーマ代わりにする方法もございます。

穴の径が変わるといけませんので、慎重に作業、及び挿入具の選定をする必要があると思います。

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