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9circle
9circle, 二級自動車整備士
カテゴリ: ホンダ
満足したユーザー: 589
経験:  公共職業訓練後、二級自動車整備士、自動車検査員資格取得、現在認証工場勤務。国内外の自動車修理全般に携わってます。
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エンジンがかかりずらく、かかってもエンストしてしまいます。 エアクリーナー正常で排気色も異常ありません。エンジ

解決済みの質問:

エンジンがかかりずらく、かかってもエンストしてしまいます。

エアクリーナー正常で排気色も異常ありません。エンジンチェックランプも点灯なしです。

エンジンはセルを長く回せばなんとかかかりますが、回転数が低めで吹け上がりも悪いです。

各気筒パワーバランス問題ありません。
投稿: 5 年 前.
カテゴリ: ホンダ
専門家:  9circle 返答済み 5 年 前.
はじめまして。自動車整備士の9circleと申します。

ご質問内容を拝見し、大変お困りのこととお察しいたします。
少しでもお役に立てればと思い、投稿させていただきました。


いくつかお尋ねいたします。

①燃圧の点検は実施済みですか?

②スパークプラグの焼け具合にばらつきや、くすぶりは見られますか?

③温間、冷間とも同様の症状ですか?

よろしくお願いします。


また。直接症状に関係がないかもしれませんが、エキマニにリコールも出ているようです。該当未実施の場合はまずは対策をお願いします。

http://www.honda.co.jp/recall/070719_1915.html
質問者: 返答済み 5 年 前.


燃圧は測定未実施です。 


 


プラグの焼け具合にムラはありませんが多少くすぶりがあります。


 


温・冷とも症状は変わりません。 

専門家:  9circle 返答済み 5 年 前.

以前、質問者様とよく似た症状で他メーカーの軽ワゴンですが、クランク角センサーの特性ずれというものがありました。エンジンチェックランプの点灯はありませんが、クランク角センサーの出力波形が不良でした。

クランク角センサー(ホンダの場合はTDCセンサーでしょうか?)エンジンオイルに浸るタイプのものはこのトラブルがあるようですが、質問者様のE07Zは基本的にオイルの付着する場所にはクランク角センサーがありません(タイミングベルトカバーのカムスプロケット付近)ので、原因の可能性はあっても低い気がします。まずは可能であれば波形の確認を実施したいところであります。

燃料が少ない(燃圧が低い)ようにも感じますので是非測定の実施をお願いします。

症状がずっと出ているとのことですので、エンジンECUからの各データをモニターするのが近道だと感じます。見込みで部品交換することはあまりお勧めできません。


簡単ではございますがよろしくお願いします。
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質問者: 返答済み 5 年 前.


回答ありがとうございます。リコール・改善対策を含め未実施の測定も実施してみようと思います。

専門家:  9circle 返答済み 5 年 前.
早期解決を心よりお祈り申し上げます。

このたびは誠にありがとうございました。
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