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Sappirc
Sappirc, 二級ガソリン整備士
カテゴリ: ホンダ(バイク)
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経験:  バイク屋です
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カブ110のシリンダーを交換したのですが、フライホイールでTマークを印に合わせたのですが、カムスプロケットをカムに取

解決済みの質問:

カブ110のシリンダーを交換したのですが、フライホイールでTマークを 印に合わせたのですが、カムスプロケットをカムに取り付ける際に、カムの取付方向がわかりません、カムシャフトが動く場所で取り付けていいのか、カムシャフトが動かなくなるポイント「オーバーラップ」でカムスプロケットを
固定したらいいのか不明です、教えていただけますか?
ちなみに現状はエンジンのかかりが悪く、セルではかからず、キックでアクセルを煽っていればかかっていますが、アクセルを戻すと止まってしまいます、アイドリングはありません、何か詰まった様な吹け上がりです、バルブタイミングが狂っているのでしょうか?
投稿: 5 年 前.
カテゴリ: ホンダ(バイク)
専門家:  Sappirc 返答済み 5 年 前.
初めまして。
カムスプロケットに横線があったと思いますが。
フライホイールのTマークに合わせてもらって、カムスプロケットの線をヘッドの横から見たときに面に合わせれば大丈夫だとおもいます。テンショナーは油圧なので。
質問者: 返答済み 5 年 前.
ありがとうございます、スプロケットのけがき線にヘッド上面を合わせるのはわかるのですが、カムシャフトの固定位置が2通りあるのですが、圧縮上死点と排気上死点とカムシャフトを外から見ただけでは判断できずに困っています、判断法はあるのでしょうか?
専門家:  Sappirc 返答済み 5 年 前.
ヘッドカバーは外さないと無理かと。タイミングが合ってれば。もし圧縮上死点であれば、クランクを一回転させれば、オーバーラップになるだけであって、なんの問題も。火花はクランクの回転毎にろばしてるので。
Sappirc, 二級ガソリン整備士
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