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Zeppetto
Zeppetto, 特殊整備士
カテゴリ: フェラーリ
満足したユーザー: 0
経験:  福岡で09年より独立 ポルシェの整備、改造などのキャリアだけで15年以上、200機以上のエンジンOH経験者です。
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フェラーリ348です。調子が悪く、色々見ていると、左側エアマスのカプラーを外しても症状が変わりません。右側のエアマス

質問者の質問

フェラーリ348です。調子が悪く、色々見ていると、左側エアマスのカプラーを外しても症状が変わりません。右側のエアマスのカプラーを外すとエンジンが止まってしまいます。エアマスを左右交換しても症状は同じです。コンピューターを左右交換しても症状は同じです。エアマスからコンピューターまでの配線の断線はありません。プロフェッショナルの片、どなたか教えて下さい。
投稿: 4 年 前.
カテゴリ: フェラーリ
専門家:  9circle 返答済み 4 年 前.

初めまして。

左バンクの燃料系統の点検はお済みですか?
質問者: 返答済み 4 年 前.


お世話になります。燃料系統は、全く手をつけていません。


 


エンジンの吹き上がりがにぶく、調子悪いなと思いながらエンジンフードを開け、何気なく抜いたカプラーがエアマスのカプラーでした。右側を外すとエンジンが止まるのに、左側を外しても何の変化も無いといった感じです。ちなみに修理工場勤務です。多少の知識はあるつもりですが、フェラーリは初めてで、、、、、、

専門家:  9circle 返答済み 4 年 前.
ありがとうございます。 左右のエアマスの入れ替えは可能でしょうか?
質問者: 返答済み 4 年 前.


こんにちは、エアマスは左右交換しても症状は同じで、コンピューターを左右交換しても症状は同じです。左側だけダメです。

専門家:  9circle 返答済み 4 年 前.
お知らせありがとうございます。
頼りない経験則より基本点検を実施するのがよいと思います。

先のお知らせで点火は良好とします。
後は燃料と圧縮です。

燃料は燃圧計があれば理想ですが、インジェクタの作動音やプラグの湿り具合、プラグの汚れなどで大まかな判断できると思います。

圧縮はいかがでしょう。コンプレッションゲージで測定するのが理想です。

よろしくお願いします。