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9circle, 二級自動車整備士
カテゴリ: BMW
満足したユーザー: 589
経験:  公共職業訓練後、二級自動車整備士、自動車検査員資格取得、現在認証工場勤務。国内外の自動車修理全般に携わってます。
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BMW MINI GH-RA16 H14年 今まで普通にエンジンがかかり普通に走行してましたがその日も異常なく走行し

質問者の質問

BMW MINI GH-RA16 H14年 今ま で普通にエンジンがかかり普通に走行してましたがその日も異常なく走行し目的地に到着しエンジンを止め後にエンジンをかけようとキーを回すがカチカチカチカチとまるでバッテリー上がりの症状でしたので知り合いにケーブルでジッャンプしてもらいすぐエンジン始動しそのまま走行し40キロ離れた自宅へ到着しエンジンを止めすぐにもう1回キーを回すがカチカチカチカチと同じ症状、翌日新品バッテリーを交換しすぐに始動OK走行5、6キロ走行後に大丈夫かなと思いエンジン停止しすぐにまたキーを回すが全く同じ、再度ケーブルでジャンプすれば何の問題なくすぐ始動する。ダイナモ?セルモーター?それとも充電するなにか?宜しくお願い致します。
投稿: 5 年 前.
カテゴリ: BMW
専門家:  9circle 返答済み 5 年 前.

はじめまして。自動車整備士の9circleと申します。

 

まずお尋ねいたします。

 

現在、ジャンプ、もしくは新品バッテリーで問題なく始動した直後エンジンOFF、すぐさま再始動を試みた場合は、どうでしょうか?問題なく始動するか、もしくはカチカチカチと始動しないか。

 

また、エンジン始動状態で、バッテリーの端子電圧の測定ができましたらその数値をお知らせいただけると大変助かります。

 

よろしくお願いします。

質問者: 返答済み 5 年 前.

昨日、新品バッテリーを箱から出して装着し問題なく始動し5、6、キロ走り大丈夫かなと思いエンジンを停止しすぐさま再度始動試みるがカチカチカチで始動しない。その後すぐジャンプすれば問題なくすぐ始動する。

専門家:  9circle 返答済み 5 年 前.

現在の状況はいかがでしょうか?エンジン掛かりますか?カチカチ…で始動しませんか?

また、エンジン稼動時の電圧測定は難しいですか?
質問者: 返答済み 5 年 前.

現在ジャンプすればすぐ始動します。、ジャンプし始動ケーブルを外しすぐの電圧は11.5ぐらいその後見る見るうちに10.5、9.6など下がります。やはりダイナモ?それでも走行は出来るんですか?最初自宅から40キロ離れた場所でなっってジャンプしてもらい40キロ離れた自宅まで帰って来たんです、自分はバッテリーがだめでもダイナモが正常だからと思っていましたがどうやらそうでもなさそうですか?それとも別な原因かな?宜しくお願い致します。

専門家:  9circle 返答済み 5 年 前.
現在ジャンプしなければ、始動しないということでしょうか?

文章だけの情報で、場所の特定は難しいのですが、スターター、もしくはオルタネータなど、大電流が流れる場所に漏電があるように感じます。

クランプテスター等で大電流の流れる場所の特定を実施する必要がありそうです。
質問者: 返答済み 5 年 前.


クランプテスターでの計測を近々予定します。


例えばオルタネータ故障でジャンプ始動し40キロも50キロも走れるものなんでしょうかね?エンジン始動してしまえばバッテリーに充電出来なくても少しの電流でも出てそれがコイルで大電流になるから点火し走れる?こんな感じですか?どうぞ宜しくお願い致します。

専門家:  9circle 返答済み 5 年 前.

40~50キロ走行されたときは、昼間ですか夜間ですか?

オルタネーターの故障と仮定して、

昼間ですとブレーキランプの踏み回数、指示器操作回数など、電装部品の作動具合、走行の仕方によりますが、可能な場合があります。しかしほとんどの場合はそれ以下の距離です。



質問者: 返答済み 5 年 前.


昨日の夜に現状のバッテリーでジャンプしエンジン始動で30キロぐらい走行してみましたが症状は昼間と同じでした、もちろんライトもつけてです。


想定するところで少しでもダイナモの機能をしていると云うことでしょうか?宜しくお願い致します。

専門家:  9circle 返答済み 5 年 前.

オルタネーター(ダイナモ)の機能は十分かどうかは不明ですが、完全に機能が損なわれているとは考えにくいです。

充電していなくて夜間ライトONでは、30キロは走破できないでしょう。

再度確認したいことがございます。
ジャンプしてしばらく走行後、エンジンが掛かっている状態でバッテリーの電圧は何ボルトですか?
質問者: 返答済み 5 年 前.


先日の休日にエンジンをかけながらダイナモを見てたら小さな赤い光がB端子の付け付近より見えたのですぐ取り外しにかかりその結果B端子のナットがゆるゆるで付近が少し熱で溶けてました、その後溶けたのは根本付近でねじが閉まる状態でしたのでキッチリ締め再度始動OK14.5 15.4とかバッチリナ数字でした。ダイナモが新しい物でしたので付け替えた際に前のオーナー取引の車屋さんのあわてミスかと推測致します。この度は何かと有難うございました。

専門家:  9circle 返答済み 5 年 前.

お知らせありがとうございます。

作業者のミスと思われる故障は一般的な故障と違って発見が遅れがちです。
運良く原因がわかって本当によかったと思います。

この度はこちらこそ大変勉強になりました。ありがとうございました。

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