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9circle, 二級自動車整備士
カテゴリ: 自動車
満足したユーザー: 589
経験:  公共職業訓練後、二級自動車整備士、自動車検査員資格取得、現在認証工場勤務。国内外の自動車修理全般に携わってます。
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アルファードハイブリッドH19式の事なのですが先日ハイブリッド異常の警告灯が点灯し、エンジン走行問題なしの状態だった

解決済みの質問:

アルファードハイブリッドH19式の事なのですが先日ハイブリッド異常の警告灯が点灯し、エンジン走行問題なしの状態だったのでディーラーに持ち込もうと思い走行中、下り走行中(アクセル踏まない状態)距離2kmで突然エンジンランプそしてオイルランプが点灯しエンジンが止まってしまいました。走行中だった(下り)のでエンジンが止まっている事はわからなかった(パワーステ、ブレーキはきいていた)平坦な道になった時アクセルを踏んでもスピードが出なくなったためエンジンが稼働しなくなった事を理解しました。停車し何回かトライするとエンジンが稼働し走行できたためディーラーへ行きました。診断してもらうとハイブリッドバッテリー異常のエラーです。バッテリーコンピューターのコンピューターが壊れていると思いますとの返事でバッテリーは正常な数値の範囲内なのでコンピューターでしょうということだったので交換工賃含み13万円と高額だったのですが、先日CVTのリコールで新品交換だったので乗り続けたいと思い交換したのですが修理が終わった次の日同様にエラーランプが点灯しまた同じようにディーラーに行く途中エンジンが止まりました。ディーラーでは預からせて欲しいということで預けましたが電話があり駆動用ハイブリッドバッテリーだと思います。と言われました。コンピューターの次はバッテリーですか?できればコンピューターもバッテリーもメーカー(パナソニック)に送付して点検していただけないか?とディーラーで話をしましたが、やっていないとのこと、でも私はコンピューターだって壊れていなかったかも、もしバッテリーを交換しても又違っていたらいくら修理代を支払えばいいのか?(次々と原因を消去していくディーラー説明)駆動用バッテリーやコンピューターを検査できないのでしょうか?ちなみにハイブリッドランプが点くのは走り出す時CVTがマニュアル車で半クラッチ状態(回転が結構回転数があがりスピードが出ない状態)のあと数百メートル走行でランプが点灯しました。あdアバイスよろしくお願いします。
投稿: 3 年 前.
カテゴリ: 自動車
専門家:  9circle 返答済み 3 年 前.
9circle :

はじめまして。自動車整備士の9circleと申します。 ご質問内容を拝見し、大変お困りのこととお察しいたします。 少しでもお役に立てればと思い、投稿させていただきました。

9circle :

ご承知の通り、トヨタのスプリット式といわれるハイブリッドシステムは大変複雑な電子制御で自動車全体を稼動させています。

9circle :

今回の質問者さまのお車の状態を把握するために、販社整備士は外部診断機を接続して、故障の履歴を閲覧し、「ハイブリッドバッテリー異常」と診断機画面に出てくる表示を解析することをしないで、当てずっぽうで診断したものと察します。

9circle :

制御コンピュータもバッテリーも検査する手立ては必ずございます。どちらも販社の技術では困難な場合がありますので粘り強くメーカー返送と診断、見込みで交換されてしまった制御コンピュータのことも含めて交渉してください。お話を伺う限りでは、制御コンピュータが故障していた可能性は低いと考えます。

Customer: 連絡ありがとうございます。ディーラーに今までの経緯について話をしました。コンピューターの点検について壊れているというコンピューターをメーカに送付して点検して欲しい旨の話をし、ディーラーでは本部に連絡し相談してみるとのことでした。駆動用のバッテリーについては、ディーラーで点検して見たが、波形は正規の通りだが、ハイブリッドバッテリーエラーの表示なので、駆動用のバッテリーが怪しいとのこととしか言われず、時間がかかってもいいので点検できないかそのことについてもお願いはして来ました。故障しているのであれば修理して乗りたいが、手当たり次第に交換では、費用の部分で私としては対応できない。故障の原因を追求し回答できないかお話しして来ました。又もしわからないことがあれば相談しますのでよろしくお願いします。ありがとうございました。
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