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yymm
yymm, 二級自動車整備士
カテゴリ: 自動車
満足したユーザー: 386
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80000km近く走行しているNOTEに乗っています。 最初は、右折のウインカーを出した時にチカチカと瞬きをす

解決済みの質問:

80000km近く走行しているNOTEに乗っています。

最初は、右折のウインカーを出した時にチカチカと瞬きをするように点滅して、そのままにしていたらすぐ元に戻りました。

3日前退社する際にエンジンをかけたところ、ハザードランプとワイパーが同時に作動をはじめて、エンジンを切らないと止まりませんでした。

夜遅い時間でしたので、JAFに連絡して見てもらったら、リレーに問題があるのでは?と言われました。しばらくしたらおさまったので翌朝ディーラーに持ち込んだのですが、問題の症状が全然現れないので修理のしようがないと言われています。

修理工場にはいろいろな症状、または故障車が持ち込まれると思うのですが、こんな症状だったらここの故障かも・・・と予測して調べたりはできないのでしょうか?

今は大丈夫でも、またいつハザードとワイパーが動き出すのではと思うと、安心してハンドルが握れません。

今日、一旦NOTEを返してもらいに行く予定なので、ご助言をいただけたらと思います。
どうぞよろしくお願いします。
投稿: 3 年 前.
カテゴリ: 自動車
専門家:  yymm 返答済み 3 年 前.
ご質問ありがとうございます。
年式と方式、車台番号を教えてもらえませんか?

お車に多重通信が使われている車種で似たような事例がありました。
社外部品をとりつけていてそれが悪さをしていました。

すべてノーマルですか?
電気系の交換部品はありませんか?教えてください。
質問者: 返答済み 3 年 前.

早速のご回答を有難うございました。


現在、車はディーラーさんに預けているので、年式等は確かでないので手元に戻り次第、ご連絡させていただきます。


 


電気系の交換部品ということですが、この車は中古で購入し、その際ナビシステムは既に付いておりました。


 


購入後にETCを取り付けています。

専門家:  yymm 返答済み 3 年 前.
おまちしております。
質問者: 返答済み 3 年 前.

返信が遅くなり、申し訳ありません。


 


今朝ほど、車を取りに行き、問題ありません、不具合は出ませんでしたと言って返されました。その際、やはり症状が出ていないと修理は難しいとも言われました。


 


しかし、退社しようとエンジンをかけたら、またなってしまいました


 


長い時間ではなく、5分くらいだったと思うのですが、仕方なく家まで帰りました。


 


車の詳細ですが、初年度登録が19年10月、車台番号がE11ー254045、型式がDBA-E11、原動機型式はHR15です。


 


方式というのがよくわかりません。


 


よろしくお願いいたします。


 


 

専門家:  yymm 返答済み 3 年 前.
車両情報ありがとうございます。
症状が出ないと少し厳しいかもしれませんが何か事例がないかあたってみますしばらくお待ち下さい。
質問者: 返答済み 3 年 前.

よろしくお願いいたします。

質問者: 返答済み 3 年 前.

よろしくお願いいたします。

専門家:  yymm 返答済み 3 年 前.
手元の資料に一件事例がありました。
質問者様のお車はCAN通信という通信技術でお車が制御されております。

ノイズを拾わないように信号線がツイストされております。
事例ではある場所を通るとかならずワイパーが作動する。でした。
よくよく配線を調べてみると以前使用していた持ち主がDIYで部品を取り付けた際
ツイストされている信号線をほどいていてそこからノイズを拾いワイパーが誤作動を起こしていました。
元通り配線をツイストし作業は終了しました。とありました。

この事例は故障箇所の特定にかなり時間を要したとのことでした。

参考になるか判りませんが事例がありましたので報告します。

WEBで色々調べてみましたが後付け部品によるCAN通信の不具合は少ないながらあるみたいです。
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