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alto1220, 二級自動車整備士
カテゴリ: 自動車
満足したユーザー: 456
経験:  工業高校→専門学校(自動車科)→某ディーラーで5年間サービス(整備)を経験→整備工場経営
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建築工事業を営んでいる杉浦と申します。エルフNNR85ARを所有しています。(新明和パワーゲート付)昨日 の昼にエ

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建築工事業を営んでいる杉浦と申します。エルフNNR85ARを所有しています。(新明和パワーゲート付)昨日
の昼にエンジンを掛けまして。その後帰宅する ためにエンジンを掛けようとしましたらメーターパネルもハザードも
ストップランプも何もつかずバッテリーがあがってしまったと思い他の24Vの車両とつないで再度エンジンを掛けようと試みましたがかからず。ヒューズ(ヒューズBOX キャブ内 キャブ外)を全て確認しましてテスターで当たりましたが原因がわからず困っています。キーを回すとシガーライターは電気が来ています。ですがそれ以外はパワーゲートも含め一切動きません。仕事にも行けず大変困っております。どこが原因と考えられるでしょうか?どうかお助け下さい。
投稿: 4 年 前.
カテゴリ: 自動車
専門家:  alto1220 返答済み 4 年 前.
はじめまして。現車確認できませんのであくまで推測になることをご理解頂けると幸いです。
考えられる事がいくつかあります。まず一つは
バッテリー自体が完全に上がってしまってる場合、バッテリー
ケーブルを使ってもエンジンはかかりません。その
場合はバッテリーの交換になります。パワーゲート、
メーターパネルの中のランプ等が全く付かないことはバッテリー
が完全に上がってしまってることをさします。
2つ目は何らかの原因で始動系統の配線が焼けてしまったり
ショートしてるのかもしれません。
パワーゲートはかなりの電力を使います。マイナス線
が細かったり、劣化したりしてるとパワーゲートを使用
した場合に線が焼けたりする場合があります。
焼けがないか確認する必要があります。
3つ目に発電機が悪くなってる可能性です。
バッテリーに充電できずエンジンを再始動ほどの
力がバッテリーに残ってなかった事が考えられます。
その場合はバッテリーを充電器にかけて再度エンジンをかけ
発電機の発電電圧を測定する必要があります。
14ボルト程度あれば正常です。
以上が私が考えられると思われる箇所です。
以上参考になれば幸いです。
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