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sl230
sl230, 自動車整備士
カテゴリ: 自動車
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相手のわき見で正面衝突しました。低速走行していたので、衝突直前に自社は停止しました。直後に衝突してきました。相手車の

解決済みの質問:

相手のわき見で正面衝突しました。低速走行していたので、衝突直前に自社は停止しました。直後に衝突してきました。相手車のエアバッグが出ました。相手車は、前側と右ドアとガラスも破損、自社は前側破損。自車は、衝突時に運転手・同乗者とも前のめりにはならなかった。両車とも衝突地点で停車。スリップ跡なし。自車はワゴン車1775kg、相手車軽トラ1260kg。自車は下り車線、相手車上り車線走行。
相手は、こちらがぶつかったと言ってますが、どんな時に、エアバッグが出るのでしょうか?
アドバイスお願いします
投稿: 4 年 前.
カテゴリ: 自動車
専門家:  sl230 返答済み 4 年 前.

はじめまして ご投稿ありがとうございます

お怪我がなさそうなので何よりと思います

早速本題へはいります エアバックが開くことを 展開と言いますが 一般におおよそ25Km以上の速度で加速度センサーに信号が入れば展開します 加速度センサーは単純に言いますと 自動車で急ブレーキを踏んだ際 荷止めしていない荷物が後ろから飛んでくる原理を 電気的に働くように作っています 

基本設計はそうなのですが 実際の事故は多様の要素がからみ

取り付け位置や事故の角度などにより開かない事もあります 又速度信号が不要な車両もあります

その事よりSRSが展開した しないでは走行の有無は判断ができませせん

厳密に調査する際は 該当の車両製作メーカーのSRS作動条件表や回路図等により精査する事になります 

おたがいの車両のSRS展開が 走行信号として車速度の入力が絶対必須条件になる車両でしたら その速度までは出していない(でていた)事に立証になると思います

 相手様の展開が同じく車の速度が必須になるエアバックでしたら 速度は出されていたと判断できますが 加速度センサーによる反応で展開するタイプでしたら こちらの速度とエネルギーによって展開されたと言われても反論はできません

 SRS展開によって速度がでていた 出ていないは お互いの車両の作動条件をよく調べてからの判断になります

sl230, 自動車整備士
カテゴリ: 自動車
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ユーザーの声:

 
 
 
  • 自家用車に突然警告ランプが表示されました。車のことは全くのど素人で、指示書を見て色々試してみるも、警告ランプは消えず。ネットで調べていたときにこのサイトにたどり着きました。つたない表現にもかかわらず、親切に対応いただき、どうすればいいのかご指示いただきました。ありがとうございました。 滋賀県
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  • 自家用車に突然警告ランプが表示されました。車のことは全くのど素人で、指示書を見て色々試してみるも、警告ランプは消えず。ネットで調べていたときにこのサイトにたどり着きました。つたない表現にもかかわらず、親切に対応いただき、どうすればいいのかご指示いただきました。ありがとうございました。 滋賀県
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