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greenbibles, 自動車整備士
カテゴリ: 自動車
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昨年6月にShelby GT500を購入しました。その際にセキュリティーシステムViper5901も一緒に注文し、取付をして頂きました。納車の際に主人が、営業担当の方にセキュリティ

解決済みの質問:

昨年6月にShelby GT500を購入しました。その際にセキュリティーシステムViper5901も一緒に注文し、取付をして頂きました。納車の際に主人 が、営業担当の方にセキュリティシステムのリモコン操作で一番気になる点を質問しました。ギアに入っている時に、万が一リモコンのボタンを誤って触ってしまった場合は?と確認したところ、ギアにある時にリモコンを操作しても車は動かないという説明を受けました。しかし、一昨日、自宅の駐車場に車をとめていて、主人がリモコンをポケットに入れて歩いていたところ、駐車場のゲートを壊して車が前進し、それに気づかなかった門の前方に自転車を引いていた5歳の娘があと少しで
車にひかれるところでした。購入した際受けた内容と事故が起きてから電話をした時の説明が違っていました。ギアにある状態の車にリモコン操作をしたらマニュアル車である限りどの車も動くのが普通だという説明でした。セキュリティーのメーカーのサイトで確認したところ、オートマでもマニュアルでも、ギアに入っている状態でのリモコン操作は危険なため
取付の際はギアに入った状態でリモコン操作が効かないことを確認する必要があるという内容の記載がありました。
尚、下記がメーカーのサイトでの説明です。
The user must also have the neutral safety feature of the vehicle periodically
checked, wherein the vehicle must not remotely start while the car is in gear.
This testing should be performed by an authorized Directed dealer in accordance
with the Safety Check outlined in the product installation guide. If the vehicle starts in gear,
cease remote start operation immediately and CONSULT WITH THE AUTHORIZED DIRECTED
DEALER TO FlX THE PROBLEM.

If the vehicle starts when performing the Neutral Safety Shutdown Circuit test,
the remote start unit has not been properly installed. The remote start module
must be removed or the installer must properly reinstall the remote start system
so that the vehicle does not start in gear.

Also tell him, i contacted Viper and they agree, if properly installed and set up, the
car will not start when in gear.
現在、車の一部と、家のゲートが共に破損している状態です。
営業担当者と話をしても、そもそもサイドブレーキをしっかりしていれば、車がエンストを起こし、このような事故は起きなかったはずなので、責任は当方にあるような言い方をしています。セキュリティのメーカーのサイトでは、問題がある場合はすぐに取り付けたディーラーになおしてもらうようにいっています。ディーラー側は全く責任が無いという態度ですので、今後どのようにしたら良いでしょうか。
投稿: 5 年 前.
カテゴリ: 自動車
専門家:  greenbibles 返答済み 5 年 前.

はじめましてこんにちは。

 

早速ですが私の分かる範囲で回答したいと思います。

通常AT車であれば車自体にPかNにシフトされて無いとエンジンがかからなくなる機構がついているためこういった事はあまり聞かないですね。

ですが、MT車でリモコンスターター付きだと、基本的にニュートラルを検出するセンサーなどはないのでエンジンがかかって、発進してしまう事もあります。

私の友人もMT車でギヤを入れたままリモコンスターターを使ってしまい、車が川に転落してしまいました。(これは本人が取り付けた物で責任はすべて本人にあるのですが、、)

 

担当者の方の説明はAT車に当てはまる答えで、MT車の場合にはエンジンがかかって発進してしまう可能性がある事を説明する必要があったと思われます。

確かにサイドブレーキをしっかりかけていれば、エンジンが止まる可能性もありますが、エンジンのパワーやサイドブレーキをかけた強さによっては、それに構うことなく発進してしまうでしょう。

この場合、普通ならMT車では”絶対に”ギヤを入れて停車してはならないと伝えるのがベストだったと思います。

 

問題なのは、発進して損害が出たとしても責任を認め損害賠償の様な形を取っていてくれればまだ、良かったのでしょうが、その後の言い訳が最初と違っている部分なのでしょう。

これに関しては、車の知識というよりも法律的な話になって来ると思います。なので私としましては、仕組みの話はしましたので、その後の賠償に関しては弁護士さんなど法律のプロの守備範囲になると思われます。

 

 

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