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yymm
yymm, 二級自動車整備士
カテゴリ: 自動車
満足したユーザー: 386
経験:  自動車検査員資格も保有しております。
61013598
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R50 ZD30DDTi)1999 4 3000 2L

解決済みの質問:

日産テラノR50(デイーゼルZD30DDTi)1999年4月登録 オイルが3000kmで2Lも不足した。
ブローバーガス(キッチンオイルタンクが通上より多めだった)3000回転以上に回転をあげると
マフラーから灰色の煙がでる。現在20万km走行になったばかりです。
投稿: 5 年 前.
カテゴリ: 自動車
専門家:  yymm 返答済み 5 年 前.
質問内容の簡単な対策と予算について参考になればと思い回答します。

まず行きつけの信頼できる整備工場たとえばディーラー等に現車を見てもらう必要があります。
オイル消費大にはオイル下がりやオイル上が りどちらも燃焼室にオイルが侵入し燃料と一緒に燃えてしまいエンジンオイルが減る。

現時点の情報だけを見るとオイル上がりの可能性が大です。
主な原因はシリンダーやピストンリング、オイルリング等の摩耗です。

簡単な対策としては固めのエンジンオイルを入れる等やってみないとわからない対策しかできないかもしれません。
どのくらいピストンリング関係の摩耗が進んでいるのか分解測定しないと分からないからです。
3000キロで2L消費はかなり多めの消費です。

積もり予算について
お車を総合的に判断して複数のパターンで見積もってもらう必要があります。
それにはやはり修理する工場で現車を拝見してから見積もりをしてもらって下さい。
お車の使用状態にもよりますがピストン関係のリングだけでオイル消費大が治るかもしれませんし、
たまたま程度良好なエンジンが安価で見つかるかもしれません。
愛着があってまだまだ乗り続けたいというのであれば高くてもリビルトエンジンを載せておけば安心できます。
メンテナンス済みのエンジンとはリビルトエンジンという事で良いでしょうか?
リサイクルエンジンとは中古エンジンという事でよろしいでしょうか?

比較的リサイクルエンジンの方が安価です。
しかしテラノやランクル等は好きな人は好きな車種だと私は認識しておりますし最近日本車が人気で海外にも輸出されるとききます。
良いエンジンが見つかるとはかぎりません。
走行距離によって価格も違いますし。

工賃なら自動車整備振興会が発行する標準作業点数表でお知らせできます。
日産テラノR50(デイーゼルZD30DDTi)
エンジン脱着 11、5時間
エンジンオーバーホール(含エンジン脱着)30時間

工賃は時間で出ます。
私の工場は1時間あたりの工賃が6800円ですので・・・
エンジン脱着78200円(税別)
エンジンオーバーホール(含エンジン脱着)204000円

これに部品代が入ります。

信頼できる整備工場で車の使用状態に応じたベストな選択をしてください。
安価に治る事を願っております。





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最近回答を読んでいるのにも関わらず音沙汰無しが目立ちます。
納得いただけた場合は承諾をお願いします。
なるべく皆さんが承諾できる回答を得られるように全体で努めてまいりますので承諾できなければ遠慮なく承諾できない旨をお知らせください。
回答権を他の専門家にお譲りします、しかし納得できない理由を添えて頂かないと他の専門家も回答の方向がわからないので出来れば理由もお願いします。もちろん私が回答できる範囲であれば回答させて頂きます。

私は自動車業界の人間で少しでも整備業界を良くしたいと思い活動しております。
ご自分で修理をしたいので修理方法を教えて下さい、整備書をください等の質問には回答しませんし情報や技術の安売りはいたしません。
よろしくお願いします。

承諾を頂けるまで何度でも回答する覚悟で取り組ませて頂いています。質問内容によってはお力になれない事もあると思いますが出来る限りの事はさせていただきますのでよろしくおねがいします。






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