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sl230
sl230, 自動車整備士
カテゴリ: 自動車
満足したユーザー: 96
経験:  ホンダ車がつよいです
60422889
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初めまして、遠藤と申します。仙台から御連絡をさせていただいています。先週の月曜日の朝ですが、3台の玉突き事故に合いま

解決済みの質問:

初めまして、遠藤と申します。仙台から御連絡をさせていただいています。先週の月曜日の朝ですが、3台の玉突き事故に合いました。私の車両(SH5フォレスター)は、真ん中の2台目にいました。後続車は、エルグランドでした。私は、前方車両が渋滞により停車していたので、私も停車したところ、後続車両より、追突され、その勢いで、前方車両とサンドイッチになりました。車の状態として、後部の樹脂バンパーは完全につぶれ、マフラーは中間まで押された感じです。後部ドアも衝突から、変形しています。開閉動作はできるのですが、閉じた後、車内の半ドアマークが点灯している状態でした。前部は、バンパーの変形、ラ ジエターバーの変形が見られました。車内としては、補助タイヤを収納する場所が持ち上がり、ぐちゃぐちゃしている状態です。修理見積として、77万円の見積提示がありました。私の今後の不安として、停車していた時、ブレーキを踏んでいたのですが、後部からの衝突の影響により、ブレーキ周辺部の損傷はないのか?又、後から押された事により、エンジンへの影響、ミッションへの影響がないのか?フレームは本当に歪んでいないのか?かなり心配です。プロの見立てと予想ではどのように判断できますか?現在、私の車は、宮城県仙台市のベストショップ栗生店に保管してもらっています。保険会社とのアジャスターとは、来週話会う予定です。
投稿: 6 年 前.
カテゴリ: 自動車
専門家:  sl230 返答済み 6 年 前.

はじめまして ベストショップ栗生さん はスバルの正規デイーラーさんと思いますので 遠藤様の心持をすべて話をして点検してもらう事で大丈夫と思います。

 

Q エンジンへの影響、ミッションへの影響がないのか?

 A 自動車は 追突された時のための設計で 追突時マフラーが曲がり エネルギーを吸収して マフラーよりの衝突エネルギーを エンジンへ伝わることをを緩和していますので

影響はあったと思いますが 交換や修理等の致命的なダメージは受けにくくなっています

ミッションはかなり遠い部位になりますので 考えにくいです

 

Qフレームは本当に歪んでいないのか?

 A 事故時によくある話で フレームの歪がいわれますが、昨今の乗用車は 昔いわれた フレームがなく モノコックボデーにサブフレームを取り付けるスタイルが主力です。 モノコックボデーは事故等の外力をボデイ全体で歪ませ乗員や荷物を守る設計になっています その事をディーラさんは当然理解してお客さまの車両を修理します。今回ディラーさんがそういう返事だったら問題ないかと思います。

 

一般にディーラーの見積もりは高いといわれますが 目で見て壊れている所だけでなく事故のダメージを考え影響のある所は全て点検や修理をします 理由は 事故の整備後の保証はディーラーの見落とし責任になりますので 事故が原因による整備料が後から発見 発生しても どこにも請求できなくからです

 

今回は遠藤さまの思いを 担当者によく伝えて 各部位(ブレーキやボデー)の結果を文面(修理伝票に記載する事)にのこしてもらうようにすれば のちに トラブルが発生して 担当者が転勤等でいなくなっても 会社として善処していただけると思います

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